ÖZET / ÖN BİLGİ
Aşırı beslemeli motorlarda performansın kalbi olan turboşarj ünitelerinin arıza belirtilerini, ıslık sesinin ne anlama geldiğini ve uzun ömürlü kullanım ipuçlarını paylaşıyoruz.
1. Turbo Arızasının En Yaygın Belirtisi: Islık Sesi
Turbo arızalanmaya başladığında en tipik belirti, motor devri yükselirken egzozdan veya kaput altından gelen belirgin bir 'itfaiye sireni' veya 'ıslık' sesidir. Bu ses, turbo milinin yataklarında oluşan boşluk nedeniyle turbo pervanelerinin salgılı dönerek alüminyum gövdeye sürtünmesinden kaynaklanır. Sürtünme arttıkça pervane kanatçıkları kırılır ve motorun içine metal parçacıklar kaçarak motorun tamamen rektifiye edilmesini gerektirecek büyük hasarlara yol açabilir.
2. Turbonun Yağ Eksiltmesi ve Egzozdan Mavi Duman Çıkması
Turbo mili, motor yağı ile sürekli olarak yağlanır ve soğutulur. Turbodaki pirinç yataklar ve sızdırmazlık segmanları aşındığında, motor yağı yüksek basınçla egzoz hattına veya emme manifolduna sızar. Egzoza sızan yağ, yüksek sıcaklıkta yanarak egzozdan sürekli veya gaz verdikçe yoğun mavi-gri renkli duman çıkmasına neden olur. Emme manifolduna aşırı yağ kaçtığında ise dizel araçlarda motorun kendi yağını yakarak kontrolsüz şekilde aşırı devirlenip kendini imha etmesi (runaway) durumu yaşanabilir.
