1. Dizel Partikül Filtresi (DPF) Nedir ve Neden Tıkanır?

Dizel partikül filtresi, motorun yanma odasında tam olarak yakılamayan ağır kurum ve kurum partiküllerini egzoz hattında süzerek hapseden gözenekli seramik bir yapıdır. Egzoz emisyonunu düşürmek için hayati öneme sahiptir. Filtrenin gözenekleri zamanla biriken kurum sebebiyle dolar. Normal şartlarda araç kendi kendine yüksek sıcaklığa ulaşarak bu kurumu yakar (rejenerasyon). Ancak kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda egzoz gazı yeterli sıcaklığa ulaşamaz ve kurumlar taşlaşarak filtreyi tıkar.

2. DPF Tıkanıklığının Motor Sağlığı Üzerindeki Olumsuz Etkileri

Tıkanmış bir partikül filtresi, egzoz hattında yüksek geri basınç (backpressure) oluşturur. Bu durum şu sonuçları doğurur:

• Turboşarj Hasarı: Geriye doğru sıkışan sıcak egzoz gazı, turbo miline aşırı yük bindirerek turbo yataklarının aşınmasına ve mil kesmesine yol açar.
• Yağ Seviyesinin Yükselmesi (Seyrelme): Araç DPF'i temizlemek için sürekli zengin karışım enjekte eder. Yanamayan dizel yakıtı silindir duvarlarından süzülerek motor yağına karışır. Bu da yağın yağlama özelliğini bitirerek yatak sarmaya yol açabilir.
• Çekiş Düşüklüğü ve Aşırı Yakıt Tüketimi: Egzoz gazını rahat atamayan motor boğulur, gaz tepkisi hantallaşır ve yakıt tüketimi fark edilir şekilde artar.

3. Profesyonel Makine ile DPF Temizleme Yöntemi

Tıkanan DPF'i temizlemek için kimyasal katkılar veya yüksek devirli sürüşler her zaman kesin çözüm sunmaz. Servisimizde, DPF ünitesi egzoz hattından sökülerek özel basınçlı DPF yıkama makinelerine bağlanır. Gözeneklerdeki kurum ve kül tabakası, filtre iç yapısına zarar vermeyen özel kimyasal sıvılar ve kontrollü sıcak su darbeleriyle %98'e varan oranlarda tamamen temizlenerek ilk günkü geçirgenliğine kavuşturulur.